Владельцу «москвича»

Замаслившиеся диски сцепления обычно промывают бензином, через отверстие в картере. Но значительно лучший эффект дает жидкость «Очиститель двигателя». Нанесите его на диски и, выждав 5-7 минут, смойте струей воды из полиэтиленовой бутылки с отверстием или из резиновой груши. Промывать нужно тщательно, несколько раз. Затем пустите двигатель и просушите диски, включая и выключая оцепление. Последняя, не обязательная, но полезная операция - опрыскать диски спиртовым раствором канифоли.

Если вышла из строя манжета рабочего цилиндра сцепления «Москви-ча-408», а новый найти не удалось, то заменить его может одна из резиновых шайб-буферов, на которые опирается капот.

Владельцам «Москвича-412» полезно знать, что для той же цели подходит одна из заглушек технологических отверстий в полу салона или багажника.

Еслив «Москвиче-412» или «2140» из-за износа пластмассовых втулок в механизме переключения передач болтается рычаг переключения, а новых втулок нет, их вполне заменяют самодельные, вырезанные из пробок от винных бутылок.

Из-за низкого расположения распределителя зажигания велика вероятность остановки двигателя при движении по мокрой дороге или при преодолении глубоких луж. Для защиты распределителя от воды рекомендуем взять резиновую перчатку, в кончиках пальцев прорезать дырочки, надеть перчатку на распределитель, пропустить провода высокого напряжения через пальцы. Провод, идущий к катушке зажигания, нужно пропустить через средний палец перчатки, натянув его на выступ катушки.

Если отламывается одна лопасть от пластмассового вентилятора, а двигатель начинает трясти как в лихорадке, то избавиться от этого можно, отрезав противоположную лопасть или совсем снять вентилятор - при движении по шоссе без него можно обойтись даже в жаркую погоду, если конечно, двигатель исправен и правильно отрегулирован.